Baza Kierownicy Simagic Alpha Evo Ultra

Simagic Alpha EVO Ultra to najmocniejsza baza kierownicy z serii Alpha EVO, oferująca maksymalny moment obrotowy 28 Nm. Została zaprojektowana z myślą o wymagających kierowcach, którzy oczekują bardzo mocnego, szybkiego i przede wszystkim precyzyjnego Force Feedbacku.

Za charakter pracy bazy odpowiada 5-polowy silnik serwo o ultra-niskiej bezwładności, wspierany przez 21-bitowy enkoder, technologię Zero-Cogging, algorytm Dynamic Force Domain Filter (DFDF) oraz aktywny system chłodzenia Hyper Cool. Takie połączenie pozwala uzyskać dużą siłę przy zachowaniu płynności, szczegółowości i powtarzalności działania podczas długich sesji.

Alpha EVO Ultra została stworzona do pracy z mocnymi, sztywnymi kokpitami. To baza dla kierowców startujących w ligach, trenujących e-sport, jeżdżących sprinty i wyścigi endurance, a także dla użytkowników budujących zaawansowane stanowisko simracingowe na lata.

28 Nm – ogromny zapas momentu obrotowego

Maksymalny moment obrotowy na poziomie 28 Nm zapewnia bardzo duży zapas mocy. Nie oznacza to konieczności korzystania z pełnej wartości w każdej grze. Wręcz przeciwnie – tak duża rezerwa pozwala ustawić bazę na poziomie dopasowanym do kierowcy, pozostawiając jednocześnie miejsce na mocniejsze szczyty sygnału Force Feedback.

Ma to znaczenie przede wszystkim w sytuacjach, w których występują gwałtowne zmiany obciążenia. Uderzenie w tarkę, kontakt z krawężnikiem, nagłe dociążenie przedniej osi czy utrata przyczepności mogą generować bardzo mocne impulsy. Duży zapas momentu pozwala bazie przekazać je bez konieczności ciągłego pracowania przy granicy możliwości.

Odpowiednio skonfigurowany Force Feedback może dzięki temu zachować zarówno mocne sygnały, jak i drobne szczegóły odpowiedzialne za wyczucie samochodu.

Direct Drive i 5-polowy silnik serwo

Alpha EVO Ultra wykorzystuje napęd Direct Drive, w którym kierownica jest połączona bezpośrednio z wałem silnika. Brak pasków i przekładni oznacza bezpośrednie przekazywanie sił generowanych przez symulator.

Sercem bazy jest 5-polowy silnik serwo o ultra-niskiej bezwładności. Konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem szybkiej reakcji i płynnego generowania momentu obrotowego.

Niska bezwładność wirnika pozwala bazie szybko reagować na zmiany sygnału. Jest to szczególnie istotne podczas dynamicznej jazdy, gdy kierowca wykonuje szybkie korekty kierownicą i musi natychmiast wyczuć zmianę zachowania samochodu.

Alpha EVO Ultra dobrze sprawdzi się zarówno w samochodach GT3, prototypach i bolidach Formuły, jak i podczas rajdów czy driftu – oczywiście po dobraniu odpowiedniej kierownicy.

Zero-Cogging – płynność Force Feedbacku

Technologia Zero-Cogging została zastosowana w celu ograniczenia efektu mechanicznego „ząbkowania” charakterystycznego dla konstrukcji o mniej płynnej pracy silnika.

W praktyce przekłada się to na bardziej jednolity ruch kierownicy i czystszy odbiór informacji przekazywanych przez Force Feedback. Kierowca może skupić się nie tylko na samej sile, ale również na strukturze sygnału.

Drobne zmiany oporu kierownicy, przejazd po nierównej nawierzchni, tarkach czy krawężnikach oraz moment utraty przyczepności mogą być dzięki temu bardziej czytelne.

W przypadku mocnej bazy samo zwiększenie momentu obrotowego nie jest najważniejsze. Liczy się również to, jak dokładnie baza potrafi przekazać tę siłę.

Ultra-Low Inertia – szybka reakcja na zmiany obciążenia

Jednym z kluczowych elementów Alpha EVO Ultra jest technologia Ultra-Low Inertia.

Zastosowanie wirnika o zmniejszonej bezwładności pozwala ograniczyć opór układu podczas szybkich zmian kierunku i momentu obrotowego. Baza może dzięki temu reagować dynamicznie zarówno na sygnały generowane przez symulator, jak i na ruchy kierownicy wykonywane przez kierowcę.

Ma to szczególne znaczenie podczas:

• szybkich kontr kierownicą,
• korekt na wyjściu z zakrętu,
• jazdy po tarkach,
• nagłych zmian przyczepności,
• uślizgów przedniej lub tylnej osi,
• jazdy na granicy przyczepności.

Połączenie niskiej bezwładności z wysokim momentem obrotowym pozwala uzyskać charakterystykę odpowiednią dla zaawansowanego simracingu.

21-bitowy enkoder – wysoka precyzja pozycjonowania

Alpha EVO Ultra została wyposażona w 21-bitowy enkoder, oferujący ponad 2 miliony punktów pomiarowych na pełny obrót.

Tak wysoka rozdzielczość pozwala bardzo dokładnie odczytywać położenie kierownicy. Ma to znaczenie szczególnie podczas wykonywania niewielkich korekt, gdy nawet bardzo mały ruch kierownicą może wpływać na zachowanie samochodu.

Precyzyjny odczyt położenia jest istotny zarówno podczas jazdy po torze, jak i w samochodach wymagających szybkiej pracy kierownicą – między innymi podczas driftu czy rajdów.

Dynamic Force Domain Filter (DFDF)

DFDF – Dynamic Force Domain Filter – to algorytm odpowiedzialny za zaawansowane przetwarzanie sygnału Force Feedback.

Jego zadaniem jest dynamiczne przetwarzanie informacji o sile i zachowaniu samochodu w czasie rzeczywistym. Pozwala to zachować odpowiednią strukturę sygnału również wtedy, gdy na kierownicę trafia wiele informacji jednocześnie.

W praktyce może to oznaczać lepsze rozróżnianie poszczególnych zdarzeń:

• kontaktu z tarką,
• zmiany nawierzchni,
• przeciążenia,
• uślizgu,
• odciążenia osi,
• gwałtownej zmiany kierunku siły.

Dzięki temu mocny Force Feedback nie musi oznaczać utraty szczegółów.

Hyper Cool – stabilna praca podczas długich sesji

Przy maksymalnym momencie 28 Nm skuteczne odprowadzanie ciepła jest niezwykle istotne. Alpha EVO Ultra wykorzystuje aktywny system chłodzenia Hyper Cool, zaprojektowany z myślą o utrzymaniu stabilnych parametrów podczas intensywnej pracy.

System wykorzystuje zoptymalizowane kanały przepływu powietrza oraz rozwiązania związane z hermetyzacją elektroniki.

Ma to szczególne znaczenie podczas:

• wyścigów endurance,
• wielogodzinnych sesji treningowych,
• treningów zespołowych,
• zawodów simracingowych,
• długich sesji testowych.

Stabilna temperatura podzespołów pomaga utrzymać powtarzalne działanie bazy również podczas długiego użytkowania.

Solidna obudowa z aluminium

Obudowa Alpha EVO Ultra została wykonana z odlewanego aluminium, a następnie precyzyjnie obrabiana CNC.

Sztywna konstrukcja jest szczególnie istotna przy bazie generującej do 28 Nm. Przy tak wysokim momencie nie wystarczy mocna elektronika i silnik – równie ważne jest stabilne mocowanie całego urządzenia.

Dlatego Alpha EVO Ultra najlepiej współpracuje z sztywnym kokpitem aluminiowym lub solidną ramą simracingową.

Lekki, elastyczny stojak może ograniczać możliwości tak mocnej bazy. W przypadku 28 Nm warto zadbać o odpowiednią sztywność całego stanowiska, w tym mocowania bazy, pedałów oraz fotela.

Magnetyczne złącze Quick Release

Nowa generacja Alpha EVO wykorzystuje system Quick Release z fizycznymi pinami pogo pin, które umożliwiają przesyłanie danych i zasilania pomiędzy bazą a kompatybilną kierownicą.

Rozwiązanie pozwala ograniczyć liczbę przewodów prowadzonych do kierownicy i ułatwia szybką wymianę obręczy.

W przypadku kompatybilnych modeli kierownic oznacza to prostszy i bardziej uporządkowany kokpit, bez konieczności prowadzenia dodatkowego przewodu USB do obracającej się kierownicy.

System jest przeznaczony między innymi do współpracy z kierownicami nowej generacji Simagic wyposażonymi w odpowiedni interfejs.

Kompatybilność z kierownicami Simagic i innych producentów

Alpha EVO Ultra została zaprojektowana jako centralny element rozbudowanego ekosystemu simracingowego.

Baza współpracuje z kompatybilnymi kierownicami Simagic, a dzięki odpowiedniemu adapterowi QR-A możliwe jest również wykorzystanie wybranych kierownic innych producentów.

Pozwala to stworzyć stanowisko dopasowane do konkretnego stylu jazdy:

• GT i endurance – kierownice z dużą liczbą przycisków, enkoderów i wskaźników,
• Formula – kompaktowe kierownice z rozbudowanym panelem sterowania,
• Rally – pełne, okrągłe kierownice,
• Drift – okrągłe obręcze umożliwiające szybkie przekładanie rąk.

Alpha EVO Ultra może dzięki temu stanowić bazę jednego, uniwersalnego kokpitu obsługującego różne typy samochodów.

Rozbudowany hub połączeń

Baza została wyposażona w rozbudowany zestaw portów pozwalających na integrację z urządzeniami ekosystemu Simagic.

Do dyspozycji użytkownika pozostają między innymi:

• USB-B / USB-C – komunikacja z komputerem PC,
• RJ45 – obsługa urządzeń CAN FD,
• RJ45 – urządzenia CAN FD oraz wyłącznik bezpieczeństwa,
• USB-A – kompatybilne urządzenia dodatkowe.

Alpha EVO Ultra obsługuje między innymi urządzenia takie jak pedały, shiftery, hamulce ręczne czy inne kompatybilne akcesoria Simagic.

Dzięki rozbudowanej komunikacji baza może pełnić funkcję centralnego elementu całego stanowiska, ograniczając liczbę urządzeń wymagających osobnego połączenia z komputerem.

Montaż od dołu, z boku lub od frontu

Alpha EVO Ultra oferuje kilka możliwości montażu, dzięki czemu można dopasować ją do różnych konstrukcji kokpitów.

Dostępne są między innymi:

Montaż boczny

Do montażu bocznego można wykorzystać uchwyt Simagic MB-S.

Montaż przedni

Do montażu przedniego przeznaczony jest uchwyt Simagic MB-F.

Montaż dolny

W zależności od konfiguracji możliwe jest również wykorzystanie dolnego mocowania, np. z uchwytem Simagic T-LOC.

Przed wyborem sposobu montażu należy sprawdzić kompatybilność konkretnego kokpitu oraz odpowiedniego uchwytu.

Gotowa na rozbudowę stanowiska

Alpha EVO Ultra została zaprojektowana z myślą o rozbudowanych kokpitach. Oprócz kierownicy i bazy można stworzyć kompletny zestaw obejmujący między innymi:

• pedały Simagic,
• shifter,
• hamulec ręczny,
• dashboard,
• dodatkowe urządzenia telemetryczne,
• wyłącznik bezpieczeństwa,
• akcesoria innych producentów.

Dzięki obsłudze różnych standardów komunikacji baza może stać się centralnym punktem całego stanowiska.

SimPro Manager V3

Konfiguracja Alpha EVO Ultra odbywa się za pomocą SimPro Manager V3.

Oprogramowanie pozwala między innymi na:

• konfigurację bazy,
• regulację parametrów Force Feedback,
• tworzenie profili,
• aktualizację firmware,
• dopasowanie ustawień do konkretnego symulatora,
• zarządzanie kompatybilnymi urządzeniami Simagic.

Przy bazie oferującej aż 28 Nm odpowiednie ustawienie Force Feedbacku ma szczególne znaczenie. Maksymalna moc nie zawsze oznacza najlepsze ustawienie. W zależności od samochodu, symulatora i preferencji kierowcy warto dopasować siłę oraz charakterystykę pracy do konkretnego zastosowania.

Kompatybilność z SimHub

Alpha EVO Ultra może być również wykorzystywana w bardziej rozbudowanych konfiguracjach z wykorzystaniem SimHub oraz urządzeń zewnętrznych.

Pozwala to tworzyć zaawansowane stanowiska wyposażone w dodatkowe dashboardy, wyświetlacze, diody LED oraz inne elementy wykorzystujące dane telemetryczne z symulatora.

Dzięki temu baza może być częścią zarówno kompletnego ekosystemu Simagic, jak i bardziej indywidualnego kokpitu wykorzystującego komponenty różnych producentów.

Wyświetlacz Dash – szybki montaż

Alpha EVO Ultra została przygotowana do współpracy z kompatybilnymi, magnetycznymi wyświetlaczami typu Dash.

System szybkiego montażu pozwala zamocować wyświetlacz bez konieczności stosowania dodatkowych narzędzi. Dzięki temu kierowca może mieć najważniejsze informacje telemetryczne bezpośrednio w polu widzenia.

Rozwiązanie dobrze sprawdza się podczas wyścigów, gdzie szybki dostęp do informacji o prędkości, obrotach, zmianie biegów czy innych parametrach samochodu może ułatwić koncentrację na prowadzeniu.

Zewnętrzny wyłącznik bezpieczeństwa

Przy maksymalnym momencie obrotowym 28 Nm bezpieczeństwo jest szczególnie ważne.

Alpha EVO Ultra wyposażona jest w zewnętrzny wyłącznik bezpieczeństwa Kill Switch, który umożliwia szybkie odcięcie zasilania bazy w sytuacji awaryjnej.

Wyłącznik warto umieścić w łatwo dostępnym miejscu, tak aby kierowca mógł z niego skorzystać bez konieczności opuszczania kokpitu.

Ze względu na wysoką moc bazy zaleca się również rozpoczęcie konfiguracji od niższej wartości Force Feedbacku i stopniowe zwiększanie siły do poziomu odpowiedniego dla konkretnego kierowcy.

Simagic Alpha EVO Ultra – dla kogo?

Alpha EVO Ultra jest przeznaczona przede wszystkim dla użytkowników, którzy oczekują najwyższej klasy bazy Direct Drive i dużego zapasu momentu obrotowego.

To odpowiedni wybór dla:

• zaawansowanych simracerów,
• kierowców e-sportowych,
• osób trenujących regularnie na symulatorze,
• kierowców startujących w ligach,
• użytkowników jeżdżących wyścigi endurance,
• entuzjastów mocnego Force Feedbacku,
• osób budujących profesjonalny lub półprofesjonalny kokpit.

28 Nm nie jest wartością potrzebną każdemu kierowcy. Jeżeli jednak stanowisko jest odpowiednio sztywne, a użytkownik chce mieć dużą rezerwę mocy i możliwość dalszego rozwoju zestawu, Alpha EVO Ultra oferuje bardzo duży potencjał.

Alpha EVO Ultra – baza na lata

Jedną z największych zalet tej konstrukcji jest możliwość budowania całego stanowiska wokół jednej, bardzo mocnej bazy.

Zmiana kierownicy, pedałów czy dodatkowych urządzeń nie wymaga wymiany samego napędu. Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu Alpha EVO Ultra może pozostać centralnym elementem kokpitu również wtedy, gdy użytkownik będzie stopniowo rozbudowywał swój zestaw.

To rozwiązanie dla osób, które wolą kupić mocniejszą bazę na początku i przez kolejne lata rozwijać pozostałe elementy stanowiska.

Simagic Alpha EVO Ultra – najważniejsze cechy

• 28 Nm maksymalnego momentu obrotowego
• Direct Drive
• 5-polowy silnik serwo
• Ultra-Low Inertia
• technologia Zero-Cogging
• algorytm Dynamic Force Domain Filter (DFDF)
• 21-bitowy enkoder
• ponad 2 miliony punktów pomiarowych na obrót
• częstotliwość pracy do 20 kHz
• aktywny system chłodzenia Hyper Cool
• maksymalna moc 550 W
• obsługa CAN i CAN FD
• komunikacja USB
• rozbudowany hub połączeń
• fizyczne piny Quick Release do kompatybilnych kierownic
• obsługa zasilania bezprzewodowego
• kompatybilność z kierownicami Simagic nowej i starszej generacji
• możliwość wykorzystania kierownic innych producentów przez adapter QR-A
• kompatybilność z pedałami, shifterami i hamulcami ręcznymi
• obsługa SimPro Manager V3
• możliwość integracji z SimHub
• możliwość montażu dolnego, bocznego lub przedniego
• zewnętrzny wyłącznik bezpieczeństwa
• obudowa z odlewanego aluminium
• konstrukcja przygotowana do pracy z wysokim momentem obrotowym

Specyfikacja techniczna

Zbuduj kompletny zestaw Simagic

Simagic Alpha EVO Ultra najlepiej wykorzystać jako podstawę kompletnego stanowiska. Dobierz odpowiednią kierownicę Simagic do swojego stylu jazdy, uzupełnij zestaw o pedały Simagic oraz pozostałe akcesoria i stwórz kokpit dopasowany do konkretnych zastosowań.

28 Nm, bezpośredni napęd, niska bezwładność, 21-bitowy enkoder, Zero-Cogging, DFDF i Hyper Cool tworzą bazę, która łączy ogromny zapas mocy z precyzją i szczegółowością Force Feedbacku.