Wystaw opinię o produkcie
Kierownica Conspit DX320 (D-SHAPE)
Wszechstronna kierownica Conspit DX320 (D-SHAPE) ze ściętym dołem. Średnica 320 mm zapewnia doskonałą precyzję prowadzenia w samochodach klasy GT3 i GT4, oferując wybitną ergonomię i taktyczny układ przycisków.
Produkty uzupełniające to wygodny sposób na skompletowanie zamówienia o produkty idealnie pasujące do przeglądanego produktu!
Gdy dodasz produkt uzupełniający klikając "+ Dodaj", zostanie on zarezerwowany i poczeka aż dodasz główny produkt do koszyka. Oznacza to, że produkt komplementarny:
- Nie trafia od razu do koszyka - produkt jest tymczasowo zarezerwowany
- Zostanie dodany automatycznie gdy dodasz główny produkt do koszyka
- Możesz dodać kilka produktów - wszystkie trafią razem do koszyka
Przykład: Wybierasz fotel przeglądając jego kartę produktu, a w produktach komplementarnych zaznaczasz do kompletu poduszkę + stolik. Gdy klikniesz "Dodaj do koszyka" przy fotelu, wszystkie 3 produkty trafią razem do koszyka.
Ceny w podsumowaniu są orientacyjne i mogą się zmienić w zależności od wybranej konfiguracji głównego produktu.
Koszty dostawy wybranego produktu
-
InPost Paczkomaty 24/7 11,49 zł
-
InPost Kurier 17,00 zł
-
DPD Kurier 23,00 zł
-
DHL Kurier 18,00 zł
-
Odbiór osobisty Darmowa
odbiór w magazynie firmy - Myślenice ul. Mickiewicza 40
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Kod produktu: CP109
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest SimBase.pl. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Udostępnianie karty produktu
Opis
Kierownica Conspit DX320 (D-SHAPE) – Skoncentrowana na autach klasy GT
Gdy walczysz o setne sekundy w gęstym ruchu na torze, potrzebujesz sprzętu, który współpracuje z Twoją anatomią. Conspit DX320 charakteryzuje się asymetrycznym kształtem ze ściętym dołem (tzw. D-Shape). Taki profil nie tylko ułatwia wsiadanie i wysiadanie z ciasnych, symulowanych kokpitów z fotelami kubełkowymi, ale przede wszystkim wymusza i uczy poprawnego układania rąk w optymalnej pozycji "za piętnaście trzecia".
Precyzja i błyskawiczna zmiana ustawień
Średnica 320 mm to absolutny standard w wyścigach aut turystycznych i pucharowych. Zapewnia ona doskonałą dźwignię, pozwalającą na precyzyjne mikrokorekty toru jazdy. Zaawansowany panel przedni został naszpikowany elektroniką telemetryczną najwyższej próby. Znajdziesz tu obrotowe enkodery wielopozycyjne, idealne do zmiany mapowania silnika (Engine Map), siły hamowania silnikiem (Brake Bias) czy agresywności systemu ABS w trakcie dohamowania do szykany.
Kluczowe właściwości technologiczne:
- Ścięty profil D-Shape: Zwiększa przestrzeń na nogi podczas korzystania z technik takich jak Heel and Toe czy agresywnego trail brakingu.
- Wyczuwalna haptyka: Enkodery i przyciski posiadają krótki, ale niezwykle twardy i wyrazisty punkt aktywacji – wiesz, co wciskasz, nawet w pełnych rękawicach.
- Integracja systemowa: Bezproblemowe współdziałanie z oprogramowaniem baz, pozwalające na szybkie zmapowanie skomplikowanych makr wyścigowych.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie
Zaloguj przez Google
